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Ce voyage inaugural part des Sables-d’Olonne, direction La Grande Motte, où l’Excess 13 sera dévoilé en première mondiale lors de l’International Multihull Boat Show 2025.
Une traversée excitante, jalonnée d’escales entre le Portugal et l’Espagne, qui nous permettra d’observer l’Excess 13 en pleine navigation avant sa grande présentation.
Excess 13 : une nouveauté au caractère affirmé !
L’Excess 13 s’inscrit dans l’ADN d’Excess avec un catamaran plus léger, plus réactif et plus vivant . Ses volumes optimisés et l’intégration d’éléments en carbone lui confèrent une allure dynamique tout en garantissant un confort idéal pour la vie à bord. Conçu pour les navigateurs en quête de sensations et d’aventures, il représente le parfait équilibre entre performance et plaisir en mer.
Un suivi en temps réel avec Seanapps
Grâce à la technologie Seanapps, nous suivons en direct cette première navigation. Sur la première étape du parcours, Hervé Piveteau, chef de produit Excess, sera à bord et nous partagera les moments clés de ce convoyage. Des conditions météorologiques aux performances sous voiles, chaque étape sera documentée pour une immersion totale dans cette traversée.
Retrouvez ci-dessous, chaque semaine, le journal de bord des premières aventures de l’Excess 13 !
Lundi 24 mars 2025
C'est parti pour l'aventure ! Hervé, chef de produit Excess et Bruno, capitaine de l'Excess 13 lors de ce convoyage, ont largué les amarres depuis Les Sables-d'Olonne, cap sur Cascais, au Portugal ! Malgré un vent timide, ils avancent avec détermination, prêts à relever ce premier défi en mer. Stay tuned pour la suite de leur périple !
Mercredi 26 mars 2025
Cap sur l’Espagne avec des passagers surprises !
Alors que l’Excess 13 fend les flots, une escadrille de dauphins curieux escorte Hervé et Bruno pendant plusieurs minutes, offrant un spectacle magique. Mais la vraie star du jour ? Un minuscule oiseau, qui a décidé de faire de l’Excess 13 son nouveau refuge flottant !
Après cette rencontre inattendue, l’équipage atteint la pointe espagnole, au nord du légendaire cap Finisterre. Prochaine étape : toujours plus au sud, avec de nouvelles aventures en vue !
Vendredi 28 mars 2025
L'Excess 13 file vers le sud !
Après 3 jours de navigation et 697 milles nautiques parcourus, Hervé et Bruno continuent leur descente vers le Portugal à bord de l’Excess 13. Avec une vitesse max de 17,3 nœuds et une moyenne de 4,07 nœuds, ils tracent leur route en toute sérénité.
Entre ajustements de voile et contemplation de l’horizon, l’équipage savoure chaque mille parcouru.
Suivez ce journal de bord pour découvrir quelles surprises l’Atlantique leur réserve encore !
Mardi 02 avril 2025
Première escale à Cascais après 6 jours en mer, l’Excess 13 #1 a franchi le cap des 1000 milles nautiques, avec une moyenne de 171 milles parcourus à une vitesse moyenne de 4,44 nœuds.
L’équipage, composé de Hervé et Bruno, continue d’affiner les réglages du bateau tout en profitant des conditions de navigation. L’Excess 13 se montre stable et réactif, offrant un confort optimal pendant cette traversée.
Le voyage continue et l’horizon réserve encore de belles surprises à l’équipage.
Cap toujours plus au sud… la suite au prochain bord !
Vendredi 04 Avril 2025
J8 de navigation !
Le bateau est bien arrivé à Huelva. Demain-midi, il traversera le détroit de Gibraltar, cap vers Malaga, Alicante, ou bien Cartagena, suivant là où le vent voudra bien que l'on s'arrête !
Là-bas, de nos nouveaux équipiers monteront à bord pour la dernière ligne droite vers La Grande Motte !
Jeudi 10 Avril 2025
12ème jour de navigation pour notre équipage à bord de l'Excess 13 #1 !
Le canal de Gibraltar est derrière eux, ils remontent tranquillement le Portugal à une vitesse moyenne de 5 nœuds.
De forts vents les accompagnent, mais chaque coucher de soleil est un véritable spectacle...
Vendredi 18 Avril 2025
J15 de navigation !
Après une escale express à Malaga, l’Excess 13 #1 accueille ses nouveaux coéquipiers à bord. Direction La Grande Motte, via la Méditerranée.
À bord, l’équipe prend ses marques rapidement. Les conditions sont bonnes, le bateau navigue à une vitesse moyenne de 5 nœuds, réagit toujours avec fluidité et répond parfaitement à la barre.
L’objectif reste le même : accumuler des milles, observer les performances et prendre du plaisir en navigation.
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